"714鼻祖"现金巴士清空借款记录？

“714鼻祖”现金巴士清空借款记录？

2020-04-04 09:42:57 互金商业评论

互金商业评论注意到，沉寂了很长一段时间的现金巴士，近日在拉钩网发布3个招聘职位。

（图片截自拉钩网）

小编下载现金巴士APP尝试借款发现，页面提示“十分抱歉，由于资金匹配效率问题，暂时无法创建借款”。小编致电平台客服，对方反馈“我们停止放款已经很长时间了”。

然而，现金巴士APP在应用宝最近一次更新时间为2020年2月20日。

互金商业评论调查分析，虽然现金巴士早已暂停放款，但还有用户未完成还款，为保证正常使用和运营，现金巴士还在维护APP。

为“普惠”而生？

公开资料显示，现金巴士隶属于微额速达（集团）有限公司（简称“微额速达”）。工商资料显示，微额速达成立于2014年9月5日，注册资本1亿元人民币，法人代表唐阳，股东为唐阳、李琦，持股比例分别为88%和12%。

2014年1月，现金巴士获得华创资本天使轮融资，具体金额不详；2015年3月，现金巴士获得100万美元A轮融资，投资方为启明创投、华创资本；2016年2月，现金巴士获得2500万美元B轮融资，投资方为启明创投。

不过，现金巴士在官网显示，其投资方除华创资本、启明创投之外，还包括顺为资本。

网络资料显示，现金巴士创始人兼CEO唐阳，毕业于清华大学电子工程系，曾创办狗民网、校内网（联合）创始人，现任职华创资本。2014年创办现金巴士，开创中国微额移动借款行业的先河。

坊间传闻，唐阳是唐宁的弟弟，后者是华创资本、宜信公司创始人，两人不仅因为华创资本、现金巴士有过交集，还共同出资成立了北京宁阳科技发展有限公司。互金商业评论注意到，华创资本的投资案例中已剔除剔除现金巴士。

工商变更记录显示，2016年3月4日，华创资本吴海燕退出微额速达股东之列。

现金巴士在其官网这样阐述“公司愿景”：

目前中国有6亿人无法被传统金融服务到，也无法开始信用积累；创始人去香港出差期间，搭乘叮当车得到灵感决定做现金巴士，做普通人也能负担得起金融服务解决方案；目前现金巴士在中国金融科技领域取得了较好的发展和骄人的成绩，我们将以建立一个更加普惠、公平的金融系为目标而努力奋斗。

然而，在后来的实际运营中，现金巴士确实做到了“普”，但和“惠”沾不上边。

“714高炮”鼻祖

互金商业评论注意到，2015年现金巴士就开始做14天借款，是最早做“714”的现金贷平台之一。

2015年10月，微博网友爆料称，现金巴士利率惊人。该网友贴出的图片显示，在现金巴士借款1000元，14天后还款总额为1095元。据此以IRR公式计算，现金巴士年化利率高达248%。

（图片来自微博网友爆料）

2016-2018年，现金贷监管政策相对宽松，现金巴士迎来了“黄金时代”。在此期间，现金巴士以砍头息、会员费等名义收取“砍头息”，发生逾期再收取高额罚息，并采取“爆通讯”形式强力催收。

例如，2019年12月30日，邓先生发帖投诉称，本人9月17日在现金巴士借款1000元，在放款之前要求支付168元会员加速费，如果不支付就无法下款（不支付没有下款选项），会员费由小富商城代收，1000元借款放款机构为小金理财，付款银行为新网银行，实际到账832元，分3期还款，还款总额1089元。

本人已偿还2期，第3期还款时资金出现困难，12月24日现金巴士催收致电本人，要求还款463元，其中100元为逾期费用。向其说明资金困难之后，平台催收威胁骚扰本人，后续两次协商，要求根据砍头息费用，对逾期费用进行减免，但（现金巴士）客服拒绝该要求。

根据邓先生上传的截图，其第1期还款日为10月16日（提前还款），还款金额344元；第2期还款日为11月17日，还款金额363元；第3期还款日为12月17日，还款金额为363元。据此以IRR公式计算，该笔借款年化费率高达163%。另外，第3期还款363元，逾期7天罚息100元，逾期费率高达1436%。

（图片来自聚投诉网友上传）

2019年315晚会，央视曝光“714高炮”要钱更要命，进入下半年，在“扫黑除恶”大背景下，公安部先后针对数十家催收公司、数据公司，以及贷款超市展开调查。面对市场变化，现金巴士逐渐收缩规模，至10月份基本停止放贷。

对此，市场上有一种声音认为，无照经营的现金巴士暂停放贷，或是躲避数据监管整治锋芒。

事实上，现金巴士也曾有意布局网络小贷牌照。

2016年10月12日，无锡市金融投资有限责任公司（持股70%）联合唐阳（持股14.88%）、裴小罗（持股15%）、微额速达（上海）信息服务有限公司（持股0.12%）成立无锡市金鑫互联网科技小额贷款有限公司（简称“无锡金鑫小贷”）。

2017年4月28日，唐阳与微额速达同时退出金鑫小贷股东之列。据此计算，唐阳与微额速达入股无锡金鑫小贷不到半年时间。