微贷网再次涉嫌“套路贷” 车贷一哥到底要干啥?

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美国当地时间8月10日,微贷网向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO上市申请文件,申请在纽交所挂牌上市,股票代码为“WEI”。

微贷网再次涉嫌“套路贷” 车贷一哥到底要干啥?

不过微贷网却有不少的烦恼,据微信公众号“天下广安”报道,2016年5月20日,受害人罗先生于在广安城南天下豪庭小区外的“微贷网广安分公司”以自家轿车作抵押贷款25000元,被贷款公司扣除手续费、保证金等费用后,实际到手仅14848元。

微贷网再次涉嫌“套路贷” 车贷一哥到底要干啥?

此后,罗先生以“25000元”标准偿还十期本息后,却被该公司告知他还有“违约”,对方要收取高达1000元每天的违约金。“逾期”不久后,罗先生抵押的轿车被上述公司从福州开走,并逼迫他再缴纳55000元赎车。

罗先生不服,便向广安区公安分局报案。经过广安区公安分局前期侦查,该微贷网公司注册名称为千微(杭州)科技有限公司广安分公司,该公司与杭州总公司的经营范围均没有开展贷款业务项目。

据查,该公司在贷款过程中巧立名目,收取保证金、GPS安装费、GPS流量费、手续费等费用巧取豪夺,而贷款人一旦出现还款逾期就单方面肆意认定客户违约,便会被要求支付高额违约金。

据了解,这已不是微贷网第一起涉嫌“套路贷”,5月9日,盐湖公安的官方公众号通报的425“套路贷”案件,通报的6家公司涉嫌“套路贷”,其中看到了微贷网的名字,而它们涉案的主要原因,是借款人逾期未及时还款,平台将车直接拖走,然后收取高额的逾期费、拖车费。

P2P车贷业务曾因有抵押物、易变现,成为公认的优质资产,但是业务的优质并不代表平台的优质。行业准入门槛低,易复制,再加上监管对限额的要求,使得车贷业务迎来爆发式增长。僧多粥少,蓝海变成红海,市场出现二押、三押等一车多贷的现象。最后演变成多个平台和借款人的共同纠纷,这种情况下,谁先控制车辆,谁就能有效控制坏账。

甚至催生了靠贷后催收盈利的畸形模式,放款前和借款人约定各项手续费,接着设置路障让借款人无法按时还款,最后直接拖车收取高额逾期费。

行业乱象丛生,亟待肃清,监管的打黑除恶行动加速洗牌,让一些没有风控能力、本就千疮百孔的平台提前出局。车贷回归良性竞争,真正从“有车就能贷”到“人车并重”发展。

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