前不久据多家媒体爆料，在经历警方上门调查，多部门裁员后，车贷巨头美利车金融风光不再。

对于美利车金融的后续工作事宜，接近美利车金融的消息人士表示，宜信内部已经准备好接手美利车金融的业务和部分员工，但内部尚未明确是否会借此成立新的车贷公司。

宜信停止信贷进件放款，2020年发力车贷业务

近日有宜信业务员向我们反馈消息称，宜信已经明确转型车贷公司，信贷停止进件放款。

而此举是否与宜信接手美利车金融有关，对方不置可否。

当问到宜信是否就此告别信贷业务时，对方表示：“通知只说暂停信贷进件放款，至于是否还会恢复信贷业务没说，车贷业务是宜信年后的发力方向。”

据我们了解到的消息，有宜信业务员在某小贷对接群中表示：宜信信贷产品从2020年1月1日开始做降息系统升级，故信贷暂时停止进件放款。需做信贷客户就本周周一（12月30号）、周二（12月31号）仍正常办理并当天放款，请提前安排！2020年1月1号开始全面车贷进件。

宜信官网仍推荐个人信用贷款，车贷或成重点推荐项目

宜信官网信息显示，个人信用贷款仍为重点推荐项目，随着车贷业务逐步发力，信贷暂停进件后，资产端方面车贷或将在2020年取代信贷成为重点推荐项目。

有宜信离职员工向我们爆料称，宜信下一步的业务重点会在车贷上，比如宜信官网的汽车融资租赁项目，信贷方面员工众多，转型车贷后公司并不需要这么多人，因此公司此前曾人为调低信贷通过率导致大批员工无法通过公司”基本法“，强制淘汰业绩不达标人员。

此前我们曾报道过，宜信计划在2019年年底裁员25%左右，线下门店将会是裁员重灾区，据说年后还会有一波裁员。除此之外，据外媒报道，宜信计划寻求新一轮数十亿股权融资。

宜信旗下宜信惠民、宜信普惠、指旺财富三大板块纳入上市公司体系

2019年3月25日，宜人贷官网宣布进行业务整合，整合完成之后，宜信创始人、董事长兼CEO唐宁将出任整合后业务板块的CEO，宜信惠民、宜信普惠、指旺财富三大板块将被整合纳入上市公司体系。宜信普惠是宜信的线下资产端，宜信惠民和指旺财富是宜信的线上理财端。

业内传言宜信此举是为P2P备案政策做准备，按照之前P2P备案的市场预期，一家公司旗下只允许一个主体备案，而如今P2P备案已化为泡影。

营收方面，宜人贷2018年全年净营收56亿元人民币，净利润9.6亿元人民币，较2017年下滑30%。

相比较拍拍贷（信也科技）、小赢、乐信等上市互金企业，宜人贷是为数不多出现业绩下滑的公司之一。

除净利润下滑外，宜人贷逾期率有所攀升。

投资人数方面，2018Q4比上年同期减少了38%；借款人数方面，2018Q4比上年同期减少了44%。