5月31日，美股上市公司微贷网在其官方发布的《关于微贷网退出网贷行业的公告》中称，基于国家政策及行业趋势原因，微贷网经审慎研究决定，将于2020年6月30日前退出网贷行业，不再经营网贷信息中介业务。微贷网成立于2011年，是运营9年的老牌车贷平台。作为曾经的“车贷一哥”，微贷网的退出，让人唏嘘不已。同时，也再次引发了业内对网贷机构平台转型之路的高度关注。

大限将至，平台“三降”任务仍艰巨

今年4月末，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合召开了互联网金融和网络借贷风险专项整治工作电视电话会议。会议强调，按照国务院金融委的总体要求和两个领导小组的工作部署，争取2020年基本完成互联网金融和网贷风险专项整治的主要目标任务。此前，在两个领导小组召开的相关会议中也提及，虽然互联网金融和网贷风险专项整治工作取得很大成绩，但也要看到，现阶段形势仍然十分复杂，尚有一些问题未根本解决。

比如，剩余在营机构“三降”工作进展缓慢，后续处置困难很大；停业机构处置任务仍然艰巨，“退而不清”、“退而难清”的问题突出；部分机构或转型意愿不强，或转型能力不足；而由于疫情防控还有一些不确定性，网贷机构经营、催收、转型等工作受到一定影响等。但可以看到的是，在行业一次次的变动中，发展的方向愈加明晰。处于行业尾端的平台早已被市场淘汰，部分机构正陷入出清境地，剩余少部分平台则加速转换赛道，寻求新的生长点。

同时，坊间盛传，P2P平台被要求在6月30日前退清网贷业务，留给平台的时间愈发紧迫。

转型难，非头部平台是否还有一线生机

相关业内人士表示，目前网贷平台转型主要有两个方向，向资金端靠拢与向资产端靠拢。前者通常转型为综合理财超市，资产来自标准化的理财产品，如: 互联网存款、金交所产品、基金、保险等；后者则转型为助贷、小贷或者消费金融公司，清退民间资金，使用持牌资金或自有资金放贷。

实际上，除少部分业务能力较强的平台外，对于大多数平台来说，转型助贷有一定的隐形门槛、转型小贷又有明确的准入门槛。如何确保优质资产在稳着陆的基础上，实现市场流通和交易，这或许是许多互金机构当下亟待解决的痛点和难点。

结构化的金交所场内交易，车贷平台仍有希望软着陆

近期，有相关机构根据汽车金融融资租赁售后回租业务的特点模式，提出了《汽车金融融资租赁售后回租金交所场内交易解决方案》。在关注合规性、可持续性发展的同时，为业务拓展提供了较为全面的风险管理解决方案。据了解，此前已有相关资产成功挂牌交易。该交易的结构主要由融资租赁公司持有的债权(即应收租金、债权)在金交所平台上通过转让挂牌，由合格投资人进行购买。

从产品特色的角度来说：

1、确保优质资产的市场流通和交易；

2、场内交易直投模式：投资者投资款项打到备案的金交中心账户，由金交中心进行资金归集后，再划转至融资方或项目方账户；

3、技术系统对接，全流程线上化操作。

同时，互联网金融资产交易中心属于持牌机构，由省级人民政府审批设立的地方金融资产交易场所。其债权的债项评级较高，并引入有实力雄厚的企业和金融机构全额担保。近年来，金交中心在金融资产转让、流转中的优势开始显现。

在安全性方面，该业务存在以下保障方式：

1、底层资产为由强背景主体的融资租赁公司向承租人提供汽车金融服务，承租人每月缴纳月供租金，到期购买汽车，底层资产与出借人一一对应；

2、融资租赁公司须在经营所在地开设银行共管户作为回款账户，相关机构进行联合监管；

3、评级AA+的融资性担保公司对金交所挂牌的产品在承租人不具有清偿能力时，提供远期回购担保。