这个三月，是优信二手车的本命月。有关优信二手车“套路贷”的问题，还在持续发酵中，且有愈演愈烈之势。

在聚投诉平台上，有关优信二手车的投诉多达近600条，黑猫投诉平台上则有近200条，投诉内容大多数为优信诱导签订合同、贷款买车变成融资租赁、贷款本金无故增加等。

这些疑似“套路贷”的举动，让购车人觉得被骗了，与客服协商无果后，只有寄希望于投诉。

贷6.6万利息3万？

去年10月20日，姜先生在哈尔滨优信二手车看中了一辆13年款的二手尼桑逍客，共8.2万。

因资金不够，需要做贷款，姜先生和优信工作人员谈好的利息是五到六厘，并于当天交了2万元首付款，以及1800的GPRS费和1500的优信服务费。

姜先生再三向优信工作人员询问还有没有其他费用，工作人员表示，没有了。本来到这里，姜先生和工作人员的沟通还是很愉快的，直到贷款资质通过，车顺利过户后，车贷下来一看，姜先生就惊呆了，他一共贷了6.6万，利息竟然有三万。

姜先生当时就不想签合同了，但优信工作人员告诉他，不签合同要扣一万元违约金，各种游说。去年11月21日，姜先生在催促中签了合同。

签完合同后，姜先生冷静下来，发现自己大概率是被坑了，仔细去查了下三万多利息的来由，发现其中有两万多是优信解释不清楚的各种服务费，他已经交过的1800GPRS费也被加到了贷款里。

和优信工作人员要求退款无果后，姜先生只有寄希望于网络投诉。

贷款本金莫名增加，是额外的手续费

除了上诉的利息欺诈以外，有消费者表示，优信二手车还有增加贷款本金的套路，一边告诉你说没有其他费用，一边偷偷增加你贷款总额，多贷的钱是优信额外收取的服务费。

消费者张先生就中招了，他当时在优信二手车谈的成交价是41500元，工作人员说正在搞活动，没有手续费，张先生首付一成买车，支付了8338元，包括4596元一成首付和购车顾问所说的一些其他必须的费用。

张先生实际应贷款金额为36904元（41500元-4596元），贷款下来以后，张先生发现贷款本金是41353元，莫名多贷了4743元，加上利息要还46857元。

另外，有消费者在黑猫投诉上投诉，他在优信上买了一台二手捷达车。经业务员再三确认所有费用为，车价67000元，GPS费1000元，盗抢险562元，保险3026元，抵押服务费600元，共计费用72188。跟业务员再三确认除了这些费用，没有其他的费用了。

首付20100元后，银行贷款的本金应该为52088元，可他发现，优信给我的合同和贷款APP上写的本金是56615元。询问他们为什么会多出来4527块钱，他们说只是走一下程序，不会真的收这个钱，没有其他的费用了。

等贷款批下来以后，显示每期还款2560.54一共24期，共计本息需要还款61453.03。这位消费者以为本金是52088元，利息花了9365.03元，可经过银行客服电话查询，优信办理的贷款本金是56615元，实际利息只花了4838元。

优信二手车实际是个汽车金融公司？

电商江湖中似乎有个默认的潜规则：平台玩儿大了，再不玩儿金融就离死不远了，二手车电商同样难逃这个"规律"。

"优信二手车"作为二手车电商最近频登投诉榜，也是栽在这个"规律"上。这家号称中国最大、国内首家实现盈利、登录美股的二手车电商，是榜上唯一个非网贷或P2P行业的企业，它的投诉专题名字就叫："优信二手车套路贷"。

其实本质上来说，还是网贷的套路。

据爱分析发布的数据，优信2018年全年的金融成交量中，有近71%都是线下金融成交，且这种状态从2016年开始从未改变。线下金融对优信的收入贡献率高达37.9%，这是优信的第一大收入来源。金融服务收入在其2C收入中占比达73%，接近易鑫的75%。无论从收入结构，还是从实际业务模式判断，优信都更加接近于汽车金融公司。

但现在，“优信套路贷”的舆论危机已有燎原之势，优信在网络舆论中，已经成为“黑心商家”的代名词，优信官方对此也没有给出一个合理的解释。

你觉的“套路贷风波”以后，优信会怎么样？