被诟病大象转身的传统大集团在很长一段时间里面对新能源转型都如履薄冰，不过有一个明显的趋势是他们正在反击。从第四季度前两个月的销量表现来看，大集团正通过持续技术创新和深入的市场洞察夺回失去的市场。

作为老大哥的上汽集团开启了新能源转型的新阶段，目前已经形成了“一超多强”的新能源品牌格局，旗下品牌智己、飞凡、荣威以及名爵等在各自细分市场均取得了显著的成绩。

其中，成立仅三年的智己汽车正在迅速崭露头角，智己LS6上市即爆款，也迎来了销量爆发期。数据显示，11月，智己LS6的销量环比激增125%，达到8158辆，在上市第二个月就成功登顶中大型纯电SUV月度销量冠军，智己LS6的黑马潜质已经展露无遗。最新的单周（11月27日-12月3日）的销量数据显示，智己LS6单周突破2000辆，四度蝉联周榜销冠。

不仅如此，在当下内卷如此激烈的车市，智己LS6更是逆势而上。正所谓伟大的车企都是冬天的孩子，智己已经拥有了穿越周期的独特竞争力。随着智己LS6成功上市，智己进入市场井喷期，被寄予厚望的智己也将助力上汽集团在新赛道中站稳一超多强的新局面。

超级爆品，智己LS6助力上汽形成“一超多强”新格局 

智己LS6已经成为了智己汽车的销量支撑。截至11月底，智己汽车共计销售8703辆。其中有超八千辆的销量是智己LS6贡献的。值得一提的是，智己LS6在上市满月当天累计锁单便突破了2.8万辆，展现出上市即爆品的强劲实力。

成为超级爆品的背后，是智己LS6超高的价值比。智己LS6以低于预期的价格让用户享受产品的越级实力，尤其是它硬核的三电技术以及快速迭代的智能化水平。

智己汽车认为深度智能化才是决战电动赛道下半场的制胜要素。区别于行业内主打娱乐功能为主的座舱，智己LS6以AI赋能驾驶，基于Linux底层架构实现智驾和智舱的充分融合，开创性打造集全域数字视野补盲、一键AI代驾、智己生成式大模型、一路刷爆体验SHUA等创新功能于一体的“未来智舱”。此外，深度意味着软件必须保持高速迭代的节奏。智己IMOS几乎每月都会进行一次迭代，是车企中OTA大版本迭代次数较多的。

如此高频的迭代也使得智己汽车得以在两年完成头部玩家九年技术进化轨迹。目前，智己LS6全系具备高速高架和城市NOA能力，并将于年底开启城市NOA的用户公测。

不仅如此，智己LS6还拿下了多个业内领先。智己LS6是业内率先搭载准900V双碳化硅、率先突破极速300大关、率先采用全画幅数字驾舱屏以及率先全系标配超远距离高精度激光雷达+OrinX高算力芯片的20万级车型。

除了LS6，智己汽车的第四款车L6也将于明年发布。从直面BBA等传统豪华品牌的智己L7，到能与新势力头部品牌同台竞技的LS7再到进入主流市场的LS6，智己已经摸索出了一套产品定义的方法论，并且具备根据各个细分市场的情况进行针对性产品定制的进化能力。目前来看，L6无疑具有成为爆品的潜质。

随着智己汽车销量的爆发，上汽集团已经形成了“一超多强”的新格局。新格局下，被上汽集团深度赋能的智己汽车正迅速打响在中高端新能源市场的号召力。

背靠大厂，智己汽车先发制人

任何品牌想要在激烈的内卷中破局，价格和产品是获得市场的两大手段，但往大了说最终比的还是从技术、供应链到市场的全体系能力。

而智己能够后发制人离不开大厂国家队上汽集团的高质量赋能。上汽集团总裁、智己汽车董事长王晓秋表示：“（相比8-9年的新势力品牌）智己汽车起步有点晚，但起点高、发展快，凝聚了上汽最精华的心血。通过领先的电动化、智能化技术，智己汽车已打磨出了更具有竞争力的产品。”

在技术上，智己汽车享有一系列尖端技术成果的优先搭载权。目前，全域800V双碳化硅电驱等最新技术已经率先搭载于智己LS6。后续，固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等上汽集团核心技术都将率先搭载于智能汽车最新车型，形成独家竞争力。

生产上，智己LS6产自上汽集团临港智慧工厂。在中国标杆智能工厂的赋能下，汇聚上汽集团六十余年的专业造车经验，使智己LS6在20万级的新能源赛道中，拥有顶级的生产资源和领先的智造能力。另外，在供应链方面，智己则拥有搭载来自全球知名供应商的豪华配置的能力。

随着智己汽车市场份额的扩大，在渠道服务方面，智己汽车同样得到了上汽集团的全力支持。依托上汽集团强大的网络资源，智己汽车正在加速拓展销售渠道。预计到2024年中，智己汽车体验及交付服务中心将达到350家，覆盖全国120座城市，让用户就近享受高品质的服务体验。

随着智己汽车乘势而上，或将进一步助推上汽集团新能源转型。已经进入了上升期的智己也展现了上汽集团新能源创新技术成果在中高端市场的强劲竞争力，改写中高端新能源市场格局可以说是指日可待。

长期主义，被低估的实力派迎来新一轮价值重塑

如今的智己汽车在为用户呈现高价值产品的同时，也在通过全面价值内卷推动行业技术的生态变革。华西证券在一份研报中指出“智己LS6预售表现亮眼，智驾落地加速，有望驱动需求向上，重塑估值”。

身为品牌向上的“开路先锋”，智己汽车毫无疑问为上汽集团重回中高端新能源市场巅峰树立了“爆品”范式，资本市场也持续看好上汽集团未来的增长潜力。

财报显示，前三季度上汽集团的销量累计达333.7万辆，继续保持行业领先。进入四季度，上汽集团11月销售整车51.5万辆，创下年内新高，实现同环比双增。

销量的持续提升也带动了营收的增长，同时通过不断优化销售结构，上汽集团实现营收与利润逐季上扬的态势。财报显示，前三季度，上汽集团实现营收5233.4亿元，与去年同期基本持平；归母净利润达到114.1亿元。

量价齐升使上汽集团获得多家券商机构看好。近半年，六家机构给予上汽集团增持评级，高达24家机构给予买入评级。其中，长江证券在研报中指出，随着合资品牌销量逐步企稳，价格带中枢上移趋势明显，上汽集团有望恢复利润贡献；同时，自主品牌迎来新开发机制下的换代周期，有望重塑爆款车型，提振销量表现，智能电动车布局推进引领品牌价值向上，业绩向好有望驱动估值修复。

成立三年的智己汽车正在为上汽集团带来资本增益。在上汽集团海外市场的亮眼表现和深厚根基的支持下，明年开启出海之路的智己有望迅速打开海外市场，届时“海内外双重布局”势必为上汽集团的增长带来新增量。随着一系列新车型、新技术的持续落地，上汽集团是价值投资者重点关注的优质龙头股。

上汽集团坚定奉行科技创新的长期主义，尽管当前其估值处在历史低位，但随着逆周期调节与众多利好政策的逐渐落地，加之宏观经济的持续复苏，上汽集团有望稳步进入上行区间。

最后

正所谓细微之处见真章，一个具备长久生命力的企业首先需要源源不断地去思考。智己LS6上市即爆款证明了智己已经摸索出一套爆品范式。背靠上汽集团的智己无疑比新势力们拥有更多闯关的筹码。作为上汽集团向上之路的开路先锋，智己的突围让上汽集团具备了王者归来的实力与底气。